Somos fabricante de productos para los componentes del sistema de escape de automóviles.
Productos principales: catalizador de metal en forma de panal de cerámica y catalizador para auto, moto (motor Harley especiales), Universal, sistema de escape del motor, incluido el motor de gasolina y motor diesel.
Motocicleta catalizador
Cumplen la norma de emisión de Europa II
El motor damnify< 3%
Pasado usando la prueba de 15000 KM.
Pasando a través de la estricta prueba de resistencia, nuestra moto catalizador se ha reunido Unión norma de emisión, y el económico sloss (pérdida) de el poder de la motocicleta podía ser menos de 3%. Portador de su catalizador incluye: soporte de catalizadores metálicos y cerámicos de nido de abeja catalizador portador. Podemos personalizar los productos de acuerdo a los clientes es diferente requisito (clientes diferentes requisitos).
Resultado del test (dado por la calidad de la estación de supervisión e inspección de la industria cerámica)
Para hacer el producto con el tri-ángulo, el agujero redondo y cuadrado, así como otras características, de conformidad con la demanda del cliente.
*Adoptar el portador de cerámicos y metálicos como catalizador de la motocicleta.
*Sistema de Simulación de la computadora para diseñar meticulosamente, es preciso coincidir. Sistema de Simulación (del equipo está diseñado meticulosamente y coincide con exactitud)
*Notable para purificar, son equivalentes Europa II Norma de emisión (Notable purificar el efecto que equivalen a Europa II Norma de emisión)
*El motor damnify< 3%
*Pasa usando la prueba de 15000 KM.
Características:
*Baja dilatación térmica
*Gran superficie
*Durabilidad a largo plazo
*Caída de presión baja
*Buena resistencia a choques térmicos
*Junto con la EGR sistemas para ayudar a los vehículos diferentes para satisfacer la norma de emisión
*Baja la temperatura de encendido
*Excelente adherencia entre capa y lavar con estructura de netty susbstrate

De diámetro (mm) | En forma de panal de metal catalizador ( *Lenth Dia* altura interior* cpsi ) mm |
Dia 100 | 100*100*90* 600 |
| 100*50*40* 300 |
| 101.6*100*80* 100 |
Dia 20-30 | 20*15*15*300 |
| 28*100*100 |
| 30*100*100/ 200 |
| 30*17*15*300S |
| 30*20*200/ 300/300S/400 |
| 30*22*20*300S |
Resultado de prueba para la UE- III | Resultado de emisiones, g/km. |
HC | CO | NOx |
EU- III | 0.8 | 2 | 0.15 |
El desplazamiento | El tema | | | |
Carrera de Scooter de 4 150 CC | La emisión original | 1.8 | 10,68 | 0.24 |
Con dos Catalytics | 0.19 | 1.74 | 0.09 |
Scooter de 125cc 4 tiempos | La emisión original | 2.72 | 7.36 | 0.7 |
Con dos Catalytics | 0.14 | 0.94 | 0.13 |
110cc 4 Tiempos Cub | La emisión original | 0.43 | 2.47 | 0.12 |
Con un catalizador ( sin SAI ). | 0.21 | 1.16 | 0.04 |
150 cc 4 Tiempos motor EFI | Con un catalizador ( sin SAI ). | 0.23 | 1.08 | 0.1 |
|
4 tiempos de 300cc Motor EFI | Con un catalizador ( sin SAI ). | 0.19 | 1.4 | 0.11 |